Når valgsedlene har senket seg

Plutselig var den her, postvalgkamphverdagen. Brått illustrert av to dager på rad med intet annet program enn min vanlige fulltidsjobb. Ingen morgenaksjon, ståing i bod etter jobb, husbesøk, kampanjeskoleringer eller evig bollepakking. Deler av partiet er fullt i gang med forhandlinger om politikk og posisjoner, så de har fortsatt noen travle dager foran seg, og vel er det.

Men for de av oss som har levd og åndet valgkamp det siste halvåret, og spesielt intenst den siste måneden, så blir overgangen til det "sivile" liv bråere. Det blir et slags tomrom.

Om ikke lenge begynner arbeidet med program, nominasjoner og ikke minst valgkamp til lokalvalget om to år, hvor Trondheim og Sør-Trøndelag også skal få et velfortjent borgerlig styre. Og det vil ta tid. Det er mange som skal høres i skikkelig utforming av politikk, og det er mange hensyn å ta når listeforslag skal settes sammen.

Men enn så lenge er det brått og plutselig stille. En liten stund. Kunne jeg brukt tiden på mer politikkarbeid? Selvsagt. Kommer jeg til å gjøre det? Neppe. Disse få dagene skal feires, helt for meg selv. De skal nytes med fornøyd uvirksomhet. Her i Trøndelag har værgudene vært i godt humør hele valgkampen (bortsett fra en viss lørdag), så vi har fått en utsettelse på høsten, og den kan nå endelig nytes!

Mer byråkrati eller mer vei?

Regjeringen er veldig glad i å skryte av at den har brukt flere milliarder enn noen regjering før på vei og bane. Det er omtrent like sensasjonelt som å si at du får mer penger etter en lønnsøkning. Det som derimot er oppsiktsvekkende er at den samme regjeringen har fått mindre vei og bane for pengene enn tidligere regjeringer. Når vi kan lese at milliarder går bort i dårlige innkjøp og utstrakt konsulentbruk, og når Vegvesenet selv sier at kun 5 % av våre stamveier er i fullgod stand, begynner man å se et skrikende behov etter nye idéer og bedre løsninger.

Et vedlikeholdsfond der avkastningen skal gå til opprustning av veier og jernbane.

Flere større prosjekter hvor det offentlige samarbeider med private om planlegging, bygging og vedlikehold av lengre strekninger for å sikre raskere utbygging til en kvalitet som varer.

Helhetlige planer som ser flere samferdselsområder sammen, og forpliktende avtaler med kommuner og fylkeskommuner.

Med blant annet disse nye idéene og bedre løsningene som Høyre nå går til valg på vil vi lettere og raskere få ny bru på Sluppen, dobbeltspor til Værnes, og et betydelig løft av stamveiene i og rundt Trondheim.

På samferdselsområdet står valget i høst mellom mer og dyrere byråkrati eller raskere utbygging av vei og bane.

Høyre er klar for nye idéer og bedre løsninger. Er du?